Més autobusos per descongestionar el servei: «Alguns estudiants no arriben a classe»
Amb l’inici del curs escolar, han arribat les queixes per la congestió del transport públic urbà. “Ens consta que alguns alumnes no poden utilitzar l’autobús per arribar a classe degut a l’elevada demanda del servei”, ha exposat el regidor d’Esquerra Republicana, Pep Forn, durant la Comissió de Territori i Habitatge celebrada aquest dilluns.
Precisament amb la intenció de fer un reforç, el passat mes de juliol es van aprovar en sessió plenària les condicions econòmiques del contracte per a la gestió i explotació del servei, que ja preveia “un reforç econòmic significatiu que es posaria en marxa de forma imminent”, recordava Forn. Una acció que compta amb un pressupost de 285.000 euros.
El tinent d’alcalde i regidor de Mobilitat, Xavier Cardona, ha admès la problemàtica existent i ha assegurat que “no podem permetre que la gent quedi a terra, i està previst que el reforç s’activi com a molt tard l’1 d’octubre”. En total, seran quatre autobusos per a l’L2, L3, L5 i L8.
Cardona ha aprofitat per recordar que Terrassa “necessita més finançament de la Generalitat dirigit a la millora del transport públic”. El servei requereix més inversió per l’increment significatiu de viatgers: 16,5 milions durant el passat 2025.
Forn també ha obert el debat sobre la necessitat d’aparcaments segurs per bicicletes a centres educatius i equipaments municipals, “no pot ser que apostem per la mobilitat sostenible i després no disposem d’espais perquè no siguin vandalitzades”. Cardona ha assegurat que actualment s’està treballant a crear aparcaments segurs a dues escoles, i ha apel·lat al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, que contempla impulsar aquest tipus de mesures, i que es portarà a ple el mes d’octubre.
El ramal de les Aimerigues, imprescindible
El regidor republicà ha demanat explicacions al govern arran de les darreres declaracions del president de la Generalitat, Salvador Illa, on exposava el seu interès per ampliar la B-40 fins a Granollers per evitar la congestió de la B-30, i traslladar a aquesta nova via fins a 30.000 vehicles. “Ratifiqueu que no donareu suport a aquesta via sense el ramal que doni sortida a les Aimerigues?”, preguntava directament a Cardona, que ha reiterat que Terrassa necessita aquest enllaç, així com el tram fins a Sabadell, “compartim aquesta necessitat per millorar la connectivitat amb l’alcaldessa Marta Farrés, i per una vegada, anem a una”, bromejava el tinent d’alcalde.
